Aquí detallaremos a la versión del Peugeot 504 2000 SE, lanzado en el año 1976. Reemplazando a la línea XSE que era de 1800 cm3
Equipamiento
· Tablero de instrumental de diseño deportivo de cinco instrumentos circulares de lectura completa, incluyendo cuenta revoluciones
· Reloj independiente sobre panel
· Conjunto radio y pasacintas a cassettes de sonido stereo, con dos parlantes de audio
· Consola con guantera central y porta-cassettes
· Limpiaparabrisas de dos velocidades
· Lavaparabrisas eléctricos con comando sobre pie
· Encendedor
· Volante deportivo con comando de bocina sobre conmutador de luz de giro
· Palanca de cambios al piso
· Cinturones de seguridad combinado, con sistema exclusivo de enganche por soporte de fijación central para conductor y acompañante
· Butacas delanteras reclinables con apoyacabezas y asiento trasero con apoyabrazos central
· Tapizados en cuero
· Alfombrado en moquette
· Luneta trasera térmica
· Extracción trasera de aire
· Faros trapezoidales
· Techo corredizo
Características Generales de Carrocería y Generalidades
· Casco autoportante de chapa de acero con nervaduras rígidas
· Trompa y baúl totalmente deformables en caso de choque para absorción total de impacto
· Traba de capot con triple sistema de cierre
· Parabrisas y luneta trasera eyectable
· Superficie vítrea total 2,25 m2
· Visibilidad panorámica sin deformación óptica, 331º sobre 360º (92% de la totalidad angular)
· Dimensiones :
· Largo total: 4,49 metros
· Ancho total: 1,69 metros
· Altura al vacío: 1,46 metros
· Altura en carga: 1,41 metros
· Despeje mínimo: 0,16 metros
· Ancho entre codos en asientos delanteros: 1,42 metros
· Ancho entre codos en asientos traseros: 1.39
· Capacidad útil del baúl: 460 dm3 (piso plano)
· Distancia entre ejes 2.74 metros
· Trocha delantera: 1,428 metros
· Trocha trasera: 1,338 metros
· Llantas deportivas 5 ½’’ JJ x 15’’
· Neumáticos: HR 165 x 380 mm
· Capacidad de tanque de combustible: 50 litros
Motor XN1
· Supecuadrado de 4 cilindros en línea, inclinado a 45º
· Diámetro por carrera: 88 mm X 81 mm
· Cilindrada tota: 1971 cm3
· Relación de compresión: 8,35 /1
· Potencia máxima: 96 CV (S.A.E.) a 5.000 r.p.m.
· Par motor máximo: 16,4 mKg a 3000 r.p.m.
· Carburador vertical descendente, de doble cuerpo, tipo Solex C34 EIES-7
· Tapa de cilindros de aluminio con cámaras hemisféricas de combustión
· Válvulas a la cabeza
· Árbol de levas lateral al block
· Cigüeñal de cinco bancadas
· Block en fundición de hierro
· Camisas húmedas intercambiables
· Distribución a cadena de doble eslabon
· Refrigeración por agua, capacidad del circuito 10,5 litros
· Ventilador desembragable de 6 palas
· Lubricación forzada, con bomba de aceite clásica a engranajes
· Capacidad de cárter de aceite: 4 litros
· Filtro de aire con recuperación tota de vapores de aceite y tubo de entrada de aire en la zona delantera del radiador
Transmisión
Caja de velocidades
· Tipo BA7 de 4 marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás
· Relación:
· Primera: 3,55 a 1
· Segunda: 2,10 a 1
· Tercera: 1,36 a 1
· Cuarta: 1 a 1 (toma directa)
· Marcha atrás: 3,63 a 1
Embrague
· Monodisco seco con comando hidráulico.
Diferencial
· Tracción Trasera, Diferencial hipoidal Peugeot a piñón y corona (9 x 35) Relación final 3.91:1. Con Manguetas y carcaza de Aluminio
Dirección
· A piñón y cremallera
· Columna cardánica de seguridad
· Cerradura antirrobo NEIMAN
· Relación de desmultiplicación: 1 a 22,2
· Radio de giro teórico sobre punta de eje: 5,11 metros
· Radio de giro entre cordones: 5,20 metros
· Radio de giro entre muros: 5,45 metros
Suspensión
· Delantera: independiente del tipo Mac Phearson, con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos de doble efecto y barras antirrolido
· Trasera: eje rígido con resorte helicoidales y amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora y antirrolido
Frenos
· De potencia, con doble circuito de seguridad y con válvula compensadora de frenado
· Delanteros a discos (las pastillas de freno tienen una superficie útil de 34 cm2)
· Traseros a campana con ajuste automático de desgaste de cintas
· Luz testigo seguridad indicadora sobre tablero, de pérdida de liquido o disminución de depresión
· Freno de mano por cable a ruedas traseras
· Luz testigo de freno de mano
Performance
· Velocidad final: 165 Km/h
· Aceleración de 0 a 100 Km/h: 12.8 segundos
Mas adelante habrá más datos, como por ejemplo, ajustes, cotas, dimensiones… etc!
Espérenos un cacho…