www.peugeot504argentina.es.tl
  Peugeot 2000SE
 
Aquí detallaremos a la versión del Peugeot 504 2000 SE, lanzado en el año 1976. Reemplazando a la línea XSE que era de 1800 cm3
Equipamiento
 
·         Tablero de instrumental de diseño deportivo de cinco instrumentos circulares de lectura completa, incluyendo cuenta revoluciones
·         Reloj independiente sobre panel
·         Conjunto radio y pasacintas a cassettes de sonido stereo, con dos parlantes de audio
·         Consola con guantera central y porta-cassettes
·         Limpiaparabrisas de dos velocidades
·         Lavaparabrisas eléctricos con comando sobre pie
·         Encendedor
·         Volante deportivo con comando de bocina sobre conmutador de luz de giro
·         Palanca de cambios al piso
·         Cinturones de seguridad combinado, con sistema exclusivo de enganche por soporte de fijación central para conductor y acompañante
·         Butacas delanteras reclinables con apoyacabezas y asiento trasero con apoyabrazos central
·         Tapizados en cuero
·         Alfombrado en moquette
·         Luneta trasera térmica
·         Extracción trasera de aire
·         Faros trapezoidales
·         Techo corredizo
 
 
Características Generales de Carrocería y Generalidades
 
·         Casco autoportante de chapa de acero con nervaduras rígidas
·         Trompa y baúl totalmente deformables en caso de choque para absorción total de impacto
·         Traba de capot con triple sistema de cierre
·         Parabrisas y luneta trasera eyectable
·         Superficie vítrea total 2,25 m2
·         Visibilidad panorámica sin deformación óptica, 331º sobre 360º (92% de la totalidad angular)
·         Dimensiones :
· Largo total: 4,49 metros
· Ancho total: 1,69 metros
· Altura al vacío: 1,46 metros
· Altura en carga: 1,41 metros
· Despeje mínimo: 0,16 metros
· Ancho entre codos en asientos delanteros: 1,42 metros
· Ancho entre codos en asientos traseros: 1.39
· Capacidad útil del baúl: 460 dm3 (piso plano)
· Distancia entre ejes 2.74 metros
· Trocha delantera: 1,428 metros
· Trocha trasera: 1,338 metros
· Llantas deportivas 5 ½’’ JJ x 15’’
· Neumáticos: HR 165 x 380 mm
· Capacidad de tanque de combustible: 50 litros
 
 
Motor XN1
·         Supecuadrado de 4 cilindros en línea, inclinado a 45º
·         Diámetro por carrera: 88 mm X 81 mm
·         Cilindrada tota: 1971 cm3
·         Relación de compresión: 8,35 /1
·         Potencia máxima: 96 CV (S.A.E.) a 5.000 r.p.m.
·         Par motor máximo: 16,4 mKg a 3000 r.p.m.
·         Carburador vertical descendente, de doble cuerpo, tipo Solex C34 EIES-7
·         Tapa de cilindros de aluminio con cámaras hemisféricas de combustión
·         Válvulas a la cabeza
·         Árbol de levas lateral al block
·         Cigüeñal de cinco bancadas
·         Block en fundición de hierro
·         Camisas húmedas intercambiables
·         Distribución a cadena de doble eslabon
·         Refrigeración por agua, capacidad del circuito 10,5 litros
·         Ventilador desembragable de 6 palas
·         Lubricación forzada, con bomba de aceite clásica a engranajes
·         Capacidad de cárter de aceite: 4 litros
·         Filtro de aire con recuperación tota de vapores de aceite y tubo de entrada de aire en la zona delantera del radiador
 
 
 
Transmisión
Caja de velocidades
·         Tipo BA7 de 4 marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás
·         Relación:
· Primera: 3,55 a 1
· Segunda: 2,10 a 1
· Tercera: 1,36 a 1
· Cuarta: 1 a 1 (toma directa)
· Marcha atrás: 3,63 a 1
 
 
Embrague
·         Monodisco seco con comando hidráulico.
 
 
 
Diferencial
·         Tracción Trasera, Diferencial hipoidal Peugeot a piñón y corona (9 x 35) Relación final 3.91:1. Con Manguetas y carcaza de Aluminio
 
 
Dirección
·         A piñón y cremallera
·         Columna cardánica de seguridad
·         Cerradura antirrobo NEIMAN
·         Relación de desmultiplicación: 1 a 22,2
·         Radio de giro teórico sobre punta de eje: 5,11 metros
·         Radio de giro entre cordones: 5,20 metros
·         Radio de giro entre muros: 5,45 metros
 
 
Suspensión
·         Delantera: independiente del tipo Mac Phearson, con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos de doble efecto y barras antirrolido
·         Trasera: eje rígido con resorte helicoidales y amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora y antirrolido
 
Frenos
·         De potencia, con doble circuito de seguridad y con válvula compensadora de frenado
·         Delanteros a discos (las pastillas de freno tienen una superficie útil de 34 cm2)
·         Traseros a campana con ajuste automático de desgaste de cintas
·         Luz testigo seguridad indicadora sobre tablero, de pérdida de liquido o disminución de depresión
·         Freno de mano por cable a ruedas traseras
·         Luz testigo de freno de mano
 
Performance
·         Velocidad final: 165 Km/h
·         Aceleración de 0 a 100 Km/h: 12.8 segundos
 
 
Mas adelante habrá más datos, como por ejemplo, ajustes, cotas, dimensiones… etc!
Espérenos un cacho…
 
  Hoy habia 9 visitantes (13 clics a subpáginas) ¡Aqui en esta página!  
 
Este sitio web fue creado de forma gratuita con PaginaWebGratis.es. ¿Quieres también tu sitio web propio?
Registrarse gratis